Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 6 de julio

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 6 de julio

Redacción

Sábado, día de descanso, de ocio y, como bien sabes, de Hoy No Circula sabatino. Porque aunque ya estemos en el mes de julio, el programa ideado por la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) no descansa. Aquí sigue con nosotros porque las emisiones contaminantes de la atmósfera tampoco desaparecen.

Lo primero que hay que tener claro es que el Hoy No Circula es un proyecto pensado para reducir las emisiones contaminantes en la atmósfera y, por tanto, mejorar la calidad del aire en la medida de lo posible. Con él se define qué coches descansan y cuáles se mantienen.

Así, con el objetivo de mejorar el aire que respiramos, se pone en marcha un protocolo que obliga a dejar algunos coches en casa allí donde se aplica, las 16 alcaldías en la Ciudad de México y en los siguientes municipios conurbados del Estado de México:

  • Atizapán de Zaragoza
  • Coacalco de Berriozábal
  • Cuautitlán
  • Cuautitlán Izcalli
  • Chalco
  • Chicoloapan
  • Chimalhuacán
  • Ecatepec de Morelos
  • Huixquilucan
  • Ixtapaluca
  • La Paz
  • Naucalpan de Juárez
  • Nezahualcóyotl
  • Nicolás Romero
  • Tecámac
  • Tlalnepantla de Baz
  • Tultitlán
  • Valle de Chalco

HNC

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

Teniendo todo esto claro, ¿qué supone que mi auto esté afectado por las restricciones del Hoy No Circula? ¿No puedo mover el coche ni un solo sábado del año? ¿Y el resto de la semana, quiénes descansan exactamente? Como puedes ver arriba, no siempre son los mismos coches los que están obligados a mantenerse en casa.

Así, los vehículos a los que se les aplica el Hoy No Circula tendrán que hacer frente a las restricciones en función de su número de placa y su holograma. Principalmente de esto segundo. Así, todos los coches están obligados a descansar un día a la semana y otros lo harán dos días. En un último caso, hay coches que tienen que descansar dos días la misma semana y, la siguiente, sólo tendrán que quedarse en casa uno de ellos.

Todas estas restricciones, además, se ponen en marcha entre las 05:00 y las 22:00 horas. Esto se da porque la calidad del aire durante el día es peor pero, además, también porque las alternativas por la noche en transporte público están mucho más acotadas.

Una vez que tenemos todo esto claro, vamos a pasar a poner los puntos sobre las íes y aclarar todavía más todos los detalles. Así podremos saber con seguridad si podremos o no movernos este sábado y, para ello, debemos mirar al holograma de nuestro coche.

Si es un holograma 0 o 00 podremos circular cualquier sábado, pues son los coches con holograma 1 y 2 los que están afectados por el Hoy No Circula sabatino. Si tenemos un coche con holograma 2, por el contrario, tenemos malas noticias: tendrás que dejar el coche en casa todos los sábados.

Si el coche tiene holograma uno, se rota. En este caso, como el sábado 6 de julio de 2024 coincide con el primer fin de semana del mes de julio, serán los coches con placa terminada en número impar los que tengan que dejar el coche en casa.

Eso sí, no podemos pasar por alto que existen algunas restricciones a las normas explicadas aquí arriba:

  • Aquellos con holograma 0 y 00
  • Aquellos que funcionan a electricidad, gas natural o sean híbridos
  • Los que poseen placa para discapacitados
  • Todos aquellos dedicados a servicios de transporte urbano (incluye los funerarios)
  • Los que ofrezcan transporte escolar o de pasajeros
  • Aquellos destinados a la seguridad pública y/o protección civil

En caso de incumplir estas restricciones, la multa será de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 1,924.40 pesos y hasta 2,886.60 pesos.

Imagen | Logan Fisher

En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto


La noticia

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 6 de julio

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Xataka

por
Alberto de la Torre

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