Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 30 de marzo

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 30 de marzo

Redacción

Como cada sábado, ya está con nosotros el Hoy No Circula sabatino. Este día especial que se encuentra dentro del proyecto Hoy No Circula y que cuenta con sus propias restricciones durante el fin de semana.

Pero, ¿qué es todo esto del Hoy No Circula? Este proyecto ideado por la Secretaría del Medio Ambiente de la CDMX (SEDEMA) trata de mejorar a calidad del aire que respiramos reduciendo el volumen de tráfico de coches en la calle. A menos coches, menos contaminación.

El proyecto, por tanto, no puede ser más sencillo en su planteamiento pero sí tiene algunas particularidades a tener muy en cuenta cuando pasamos de la teoría a la práctica. Ahí es donde pueden asaltarnos las dudas que vamos a tratar de solventar en los próximos párrafos.

Hay que tener en cuenta que todos los días de la semana, algunos coches deben quedarse en casa. Pero, además, los sábados son días especiales y cuentan con sus propias normas. Algo importante a tener en cuenta en las 16 alcaldías en la Ciudad de México y en los siguientes municipios conurbados del Estado de México donde aplica el Hoy No Circula:

  • Atizapán de Zaragoza
  • Coacalco de Berriozábal
  • Cuautitlán
  • Cuautitlán Izcalli
  • Chalco
  • Chicoloapan
  • Chimalhuacán
  • Ecatepec de Morelos
  • Huixquilucan
  • Ixtapaluca
  • La Paz
  • Naucalpan de Juárez
  • Nezahualcóyotl
  • Nicolás Romero
  • Tecámac
  • Tlalnepantla de Baz
  • Tultitlán
  • Valle de Chalco

HNC

A qué autos y placas afecta el Hoy No Circula sabatino

Teniendo en cuenta que no todos los coches tienen que quedarse en casa obligados, es importante saber cuándo y cómo podemos conducir por la calle sin riesgo a enfrentarnos a una multa.

En primer lugar, las limitaciones sólo se aplican entre las 05:00 y las 22:00 horas. Por la noche la movilidad es libre.

Segundo, no todos los coches tienen que quedarse en casa el mismo número de días. Cada día hay una restricción pero, además, algunos coches deben quedarse en casa todos los sábados y otros sólo tendrán que descansar en semanas alternas. Todo dependerá de su holograma y número de placa.

Para aclarar todo esto, en la imagen superior queda reflejado todo lo que hay que saber para enfrentar sin dudas el Hoy No Circula.

Teniendo claro todo lo anterior en mente, lo primero que hay que tener claro es que todos los coches con holograma dos tienen que descansar todos los sábados de cada mes. Es decir, estos vehículos se quedan en casa todos los sábados, independientemente del día del mes en el que estemos.

Al contrario, los coches con holograma uno tendrán que descansar en función de su número de placa. En este caso, rotan en sus restricciones. Si hablamos del sábado 30 de marzo, son los autos con holograma uno y placa terminado en número impar (quinto fin de semana del mes de marzo), los que tendrán que descansar.

Con todo, es importante recordar que estas restricciones solo se aplican entre las 05:00 y las 22:00 horas. Por la noche, pueden circular, como los siguientes autos que, independientemente de su holograma y número de placa, están exentos de cumplir con estas restricciones:

  • Aquellos con holograma 0 y 00
  • Aquellos que funcionan a electricidad, gas natural o sean híbridos
  • Los que poseen placa para discapacitados
  • Todos aquellos dedicados a servicios de transporte urbano (incluye los funerarios)
  • Los que ofrezcan transporte escolar o de pasajeros
  • Aquellos destinados a la seguridad pública y/o protección civil

En caso de incumplir estas restricciones, la multa será de 20 a 30 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 1,924.40 pesos y hasta 2,886.60 pesos.

Imagen | Austin Neill

En Xataka | La contaminación no sólo te está haciendo vivir menos y peor. También te está haciendo más tonto


La noticia

Hoy No Circula sabatino: qué autos pueden circular y cuáles descansan el 30 de marzo

fue publicada originalmente en

Xataka

por
Alberto de la Torre

.